Tags: шипиловская

-

Строительство ст.м. Шипиловская.


Решил погрузиться в далекий мир прошлого и вспомнить, как строилась станция метро "Шипиловская". Участок из трех станций на юге салатовой ветки открылся 2 декабря 2011 года. Планировалось открыть новый участок к новому году, как это обычно происходит. Ведь в Москве для сдачи важных строительных объектов, а особенно станций метро, существует два срока - это День города и Новый год. Именно на эти праздники наши чиновники любят делать "подарки" горожанам. Так должно было случиться и в тот раз... Однако на 4 декабря были назначены выборы в Госдуму и "подарок" москвичам должен был быть сделан именно к выборам. Включение любого ресурса хорошо, если он поможет твоим друзьям однопартийцам посадить свои уставшие от мыслей о народе тела в мягкие думские кресла. Поэтому строителям пришлось ускориться у них забрали почти целый месяц. Такого количества рабочих на стройке перед открытием этих трех станций я не видел после этого ни на одной другой строящейся станции. Но сегодня именно о ходе строительства. Захотелось поностальгировать немного, так как это было целых 6 лет назад и к тому же я не делал полномасштабного поста по строительству "Шипиловской". Поехали...

Collapse )
МОСКОВСКОЕ МЕТРО
-

Шипиловская. Конец трилогии.


Трилогия в том смысле, что уже завтра (2 декабря) откроются таки наконец три станции на юге Москвы в продолжении Люблинской (или как ее теперь называют Люблинско-Дмитровской) линии метро. По станциям Борисово и Зябликово мы уже с вами прогулялись. Осталась только Шипиловская. Станция, как и все три станции неглубокая, односводчатая. Никаких особых изысков по сравнению с Борисово и ее интересыми светильниками или Зябликово с ее галереями у нее нет. Посему не буду растекаться мыслию по древу. Сразу перейду к фоткам.
Collapse )
-

Метро 2011

Уже очень скоро должны запустить новые три станции метро на салатовой ветке, как я уже писал - это Зябликово, Шипиловская и Борисово. И поэтому сейчас там работа кипит нешуточная. Заканчивается отделка внутри вестибюлей и на станциях, доделывают то, что еще не доделано, устанавливают все, что еще можно установить до того, как пойдет первый поезд. Как только это случиться работать там уже не дадут и станции из строй объекта перекочуют в раздел объекта Московского метрополитена, а это уже секретный и режимный объект. А пока там снуют десятки рабочих, которые в каждую секунду что то пилят, что то закручивают, что то носят. Больше всего это напоминает мне муравейник. Причем, если до нонешней недели это был просто муравейник, то уже сейчас - это муравейник, который расковыряли палкой и муравьи ускорились ровно вдвое!
Поглядим, что же творится на новых станциях. Немножечко фоточек просто для того, чтобы понимать что в итоге должно получиться.
Collapse )
-

ЗяБоШи

В Московском метро взяты повышенные обязательства и строительство новых станций идет ускоренными темпами. К концу года должны открыть три новых станции метро Люблинско-Дмитровской линии: Зябликово, Шипиловскую и Борисово.
Сейчас на них идут работы по отделке станций. Все три станции разные и ни о какой унификации, как ранее заявляли власти речи не идет. В отделке новых станций применяются современные материалы: стекло, нержавеющая сталь, композитные панели.

Поглядим, что сейчас происходит на станциях Зябликово и Шипиловская.

Collapse )