Category: россия

-

Главный пост.

Каждый старается написать в верхнем посте что-то очень умное про себя, или про то, о чем этот журнал.
Этот журнал о том, что мне интересно, о местах и событиях на которых побывал. Иногда очень хочется поделиться какими то впечатлениями или просто сохранить эти впечатления для себя, чтобы спустя время вновь вернуться к каким либо записям и пересмотреть, перечитать все снова.
Основной упор на визуальную составляющую, но и буквы попадаются тоже.
Collapse )
-

Сквер вдоль Нового Арбата

_STA6190.jpg
Вдоль Нового Арбата от Новоарбатского моста до Новинского бульвара в конце 2013 года появился сквер. Раньше тут была просто дорожка между двух полосок газона. Это место решили освежить и сделать тут общественное пространство. На самом деле это очень интересный проект. У нас в городе очень много подобных мест и тут можно посмотреть, как их можно обыграть.
Collapse )
-

Сквер "Пять деревень", кажется мы достигли дна

DSC_7081.jpg
Продолжает хорошеть Москва под мутным мудрым руководством Сергея Семеновича. Где-то она действительно хорошеет, но хочется, чтобы она хорошела равномерно и везде. Особенно хочется, чтобы в твоем родном стальном районе тоже появлялись достойные места для отдыха, куда не стыдно придти, которые не стыдно показать друзьям из других районов, которыми можно гордится. В Бибирево сделали один парк видимо под контролем городских властей. На стройку Парка света вдоль улиц Пришвина и Костромская приезжал аж целый Собянин. Там провели реконструкцию, на которую не пожалели денег, результат вполне удовлетворительный. Об этом парке я тоже как-нибудь напишу. Но вот беда... не все проекты приведение в порядок скверов контролируются непосредственно мэром и чиновниками в его окружении, некоторые проекты местная администрация делает сама. И вот тут получается жуть. Первой ласточкой была реконструкция сквера на улице Лескова. В этом сквере нет светильников и на предусмотрены пешеходные переходы между его частями, по сути он не стал новым местом притяжения, и деньги были потрачены в пустую. Теперь новая инициатива местных властей. У метро Алтуфьево решили организовать сквер Пять деревень. Я думал, что сквер Лескова - это дно, но нет, новое дно оказалось именно тут в нашем сегодняшнем "общественном протсранстве"
Collapse )
-

Круг света 2019. Часть 2

DSC_5750.jpg
В последний день фестиваля "Круг света" я решил съездить в Коломенское и посмотреть, что же организаторы придумали в парке. Я помню 2013 год, когда одной из фестивальных площадок стал парк Царицино. Там было очень круто. И в следующий 2014 год на территории ВДНХ тоже было очень круто. Чем хорош парк, это тем, что там огромный простор и огромное количество зрителей не мешают друг другу перемещаясь между световыми инсталляциями. И хотя меня предупреждали, что в Коломенском в этом году столпотворение, я подумал, что это из-за огромного наплыва людей и в будний день там будет народу поменьше. Так и вышло, народу было не очень много, но толчея была, и вызвано это было отвратительной организацией. Как можно было так извратить всю идею фестиваля света в огромном парке Коломенское я не знаю, но обо всем по порядку.
Collapse )
-

Парк "Зеленая река". Начало

DSC_0565.jpg
В Москве появился еще один парк... в бывшей промзоне. Помните парк в бывшей промзоне завода ЗИЛ - Тюфелева роща? Модный современный парк. Теперь очередь дошла до другой промзоны. На месте разрушенного завода "Серп и молот" теперь активно ведется застройка здесь в частности строится большой ЖК, дизайн комплекса и парка в нем разработали британцы из архитектурного бюро LDA Design и UHA London. Проект разработало архитектурное бюро «Атриум»
Collapse )
-

Реконструкция у ХХС

DSC_0488.jpg
Удивительное дело эта реконструкция. Кажется что уже весь город, всю огромную столицу перекопали, переложили плитку и бордюры. Такого не было наверное никогда. Теперь и не знаешь, куда пойти прогуляться, вполне возможно, что попадешь на очередную стройку. Так давеча я решил прогуляться свои любимым маршрутом от Музеона, через ХХС в сторону станции метро "Боровицкая". Ничто не предвещало беды, пока я не подошел к Патриаршему мосту со стороны Якиманской набережной. Оказывается тут идет ремонт. Причем масштаб впечатляет. Ремонтируют и сам мост и стилобатную часть ХХСа и находящееся рядом здание ГЭС-2 и прилегающую набережную. В общем тут сплошной ремонт, гулять здесь не очень весело, но все равно интересно посмотреть, что же тут делают...
Collapse )
-

ВДНХ. Масштабная реконструкция. 2019. Часть 4

DSC_9674.jpg
В эти дня главная выставка страны празднует свое 80-летие. Три года назад (а формально и все 5, так как в 75-летию также проводились ремонтные работы) тут началась масштабная реконструкция, которая не закончена и сегодня. Мы уже походили по "задворкам" ВДНХ. Посмотрели как там идет работа. Теперь пора, как большинство туристов, пройтись по главной аллее и посмотреть как тут все теперь сделано. Реконструкция выставки началась именно тут и именно здесь работы уже почти закончены. Соответственно, как будет выглядеть выставка, когда все закончится уже сейчас можно посмотреть, прогулявшись по главной аллее. Из интересного, тут восстановили два главных фонтана, реставрируют павильоны, которых никто давно не видел, а также возвращают утраченные детали хорошо нам знакомых павильонов. В общем, даже если вы часто бываете на ВДНХ, вы все равно найдете сегодня для себя что-то новое. Пошли смотреть.
Collapse )
-

Мастерская Федора Конюхова

DSC_9056.jpg
Москва - невероятный город. Для тех, кто движется по нему не глядя по сторонам, она кажется холодной и враждебной. Но стоит остановится, оглядеться по сторонам и можно увидеть очень много интересного. Даже около работы можно найти что-то совершенно удивительно, в 2 минутах ходьбы от шумного Садового кольца, в 3 минутах от еще более шумного Павелецкого вокзала есть дворик в котором находится творческая мастерская Фёдора Конюхова. Это совершенно необычное место. То ли церковь, то ли избушка, то ли аллея с памятниками...
Collapse )
-

Ст.м. Улица Дмитриевского

DSC_6271.jpg
Новая линия метро шагнула далеко за МКАД. Некрасовская линия с конечной ст.м. "Некрасовка" протянулась за МКАД (эдакой красной линией старой классической Москвы) почти настолько же далеко, что и "Бунинская аллея" Бутовской линии.  КСЛ с ее конечной "Расскзаовкой" пока не удалось переплюнуть, на сегодня - это самая далекая от МКАД станция метро. Трудно было поверить еще 15-20 лет назад, что метро так разрастется и придет в такие глухие деревни. Но глухие деревни подмяла под себя Москва, а строители построили там огромные жилые комплексы, куда заселились небогатые жители столицы и регионов, польстившись на дешевизну местного жилья. Естественно встал вопрос, как вывозить этих всех счастливчиков на работу в Москву. Теперь у них есть метро и квартиры даже немного выросли в цене, хотя общая ситуация с вторичкой в подобных гетто обычно не самая лучшая. Но все это лирика, сегодня у нас на очереди еще одна станция Некрасовской линии - это станция метро "Улица Дмитриевского".  Интересно, что название станции происходит от название соответствующей улицы, на которой расположены павильоны над лестничными сходами. А сама улица получила свое название от имени советского солдата танкиста Бориса Николаевича Дмитриевского - героя Второй Мировой войны. Есть еще один известный соотечественник с такой же фамилией - это Алексей Афанасьевич Дмитриевский. Он был историком церкви и Византийской империи. Так что название, как говорится, и "белым" и "красным". Такая вот история, но у нас история про станцию метро, давайте смотреть.
Collapse )
-

Кораблики. Что-то новенькое!

DSC_4548.jpg
Прогуливаюсь тут вдоль Москва реки, и тут неожиданно замечаю, что по реке стали курсировать какие-то новые кораблики. Оказалось, что в этом году флотилия Рэдиссон пополнилась еще 10 корабликами. Если раньше это были плавучие рестораны ледоколы, которые курсировали круглый год, то теперь это маленькие речные трамвайчики нового поколения. В Турцци на верфи Selah Shipyard в Тузле в 2018 году. Они чем-то напоминают большие корабли-рестораны из флотилии Рэдиссон, однако тут остекление пассажирского салона сделано сдвижным и летом, когда жарко секции остекления могут сдвигаться. Немного цифр... Длина теплохода составляет 16 метров, ширина — 5,05 метра, надводный габарит (высота) — 8,55 метра, средняя осадка — 0,76 метра, водоизмещение — 22 тонны. Судно может принять на борт 44 пассажира, в экипаже — 2 человека. Скорость судна составляет 26 км/час. Их закуплено 10 штук, причем, что интересно, выкрасили каждый речной трамвайчик в свой уникальный цвет и назвали в честь... цветов.
Collapse )