Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

-

Главный пост.

Каждый старается написать в верхнем посте что-то очень умное про себя, или про то, о чем этот журнал.
Этот журнал о том, что мне интересно, о местах и событиях на которых побывал. Иногда очень хочется поделиться какими то впечатлениями или просто сохранить эти впечатления для себя, чтобы спустя время вновь вернуться к каким либо записям и пересмотреть, перечитать все снова.
Основной упор на визуальную составляющую, но и буквы попадаются тоже.
( Collapse )
-

Памятник сырку "Дружба"

DSC_0271.jpg

Вороне где-то бог послал кусочек сыру;
На ель Ворона взгромоздясь,
Позавтракать было совсем уж собралась,
Да призадумалась, а сыр во рту держала.


Один из самых трогательных московских памятников находится около завода "Карат". Созданный в 1934 году как Московский завод плавленых сыров он стал первым подобным предприятием, тогда начинали работать по швейцарским технологиям. Одним из главных хитов и самым узнаваемым сырком, является сыр "Дружба", появившийся в 1963 году и к 40 летнему юбилею "Дружбы". Завод, тогда он уже назывался "Карат", решил установить около своей проходной памятник своему самому известному сырку. Прошел конкурс и из 150 работ выбрали очень трогательный вариант с лисицей и вороной, которые в отличии от персонажей Крылова, не конфликтуют из-за сыра, а наоборот сдружились на фоне своей любви к плавленому сырку. Давайте поглядим на памятник, а также мельком на небольшой сквер, в котором эта скульптурная композиция установлена.
( Collapse )
-

Товарищество Рябовской мануфактуры

DSC_8227.jpg
Услышал в новостях, что после пандемических ограничений открыли памятник курьерам - доставщикам еды. Сам я ни разу не пользовался их услугами, но во время самоизоляции их услуги безусловно стали более востребованы. Памятный знак установили где-то около ст.м. "Тульская", а так как это не сильно далеко от работы, я решил съездить и посмотреть. Честно говоря я не ожидал ничего особенного, но оказалось, что "стальной курьер" установлен на территории пространства "Товарищество Рябовской мануфактуры". Это очередной пример реновации промзоны по-человечески. Тут сохранили старые исторические здания цехов и привели территорию в порядок. Получилось модное, современное пространство в стиле лофт. Красный кирпич, медь, дерево и кортеновская сталь. Причем все это сочетается друг с другом и видно, что была проведена большая работа проектировщиков. Сейчас пространство обживается, кое-где идет ремонт, но контуры будущего пространства уже понятны и видны, сюда стоит съездить. Тут надо сказать, что раньше здесь располагалась красильно-набивная фабрика "Товарищества Рябовской мануфактуры", а в советское время  - Научнно-исследовательский и конструкторский институт испытательных машин, приборов и средств измерения масс (НИКИМП).  Посмотрим, что на этой территории располагается сегодня.
( Collapse )
-

Парк "Зеленая река". Начало

DSC_0565.jpg
В Москве появился еще один парк... в бывшей промзоне. Помните парк в бывшей промзоне завода ЗИЛ - Тюфелева роща? Модный современный парк. Теперь очередь дошла до другой промзоны. На месте разрушенного завода "Серп и молот" теперь активно ведется застройка здесь в частности строится большой ЖК, дизайн комплекса и парка в нем разработали британцы из архитектурного бюро LDA Design и UHA London. Проект разработало архитектурное бюро «Атриум»
( Collapse )
-

Питер. Завод пивоваренной компании Балтика

_STA0560.jpg

В Питере - пить!

Если вы уже несколько раз побывали в эрмитажах и русских музеях, насмотрелись на то, как разводят туристов и мосты, если посмотрели все загородные дворцы в Ленобласти, то пора открывать для себя что-то действительно интересное в Питере. Например можно посмотреть как варят пиво на одном из самых больших пивоваренных заводов у нас в стране, заводе пивоваренной компании "Балтика". Балтика - это не просто очередной пивзавод, для меня это культовый бренд. Когда я учился в институте мы пили и "Очаковское" и "Клинское" (ах, какое было раньше "Клинское"). Пили мы конечно же и "Балтику". Меня в свое время покорил их балтийский портер №6. Плотное насыщенное, просто красота, особенно на фоне всего остального. Это сейчас, когда крафтовое пиво вытесняет пиво пивгигантов даже из сетевых магазинов и можно найти практическую любую экзотику, а тогда миром правил типичный евролагер. И на этом фоне темные "четверка" и особенно "шестерка" казались чем-то совершенно необычным. Потом прошло время и в магазинах стало все труднее найти портер от Балтики, но сегодня оно снова возвращается в сети. "Шестерка" и пшеничная "восьмерка", упакованные в новые красивые бутылки снова завоевывают широкий рынок. Так вот, побывать на заводе "Балтика" было моим обязательным пунктом при очередном посещении Питера. Экскурсия бесплатная, платная только дегустация. Причем вам может не повезти и в группе окажутся безалкогольные товарищи. Перед началом экскурсии у гостей спрашивают "с дегустацией или без" и если большинство проголосует против дегустации то ее не будет. Нам повезло, в нашей группе большинство оказалось алкашами - отлично!
( Collapse )
-

Метровагонмаш. Где собирают "Москву"

_STA7112.jpg
Сегодня мы посетим мытищинский завод "Метровагонмаш" и посмотрим как работает предприятие, которое вот уже более 80 лет выпускает вагоны для Московского метро. Какую еще продукцию выпускает предприятие мы видели в музее завода в прошлый раз. А сегодня нас ждет интересная прогулка по территории и цехам завода. Признаюсь, я давно хотел сюда попасть, так как интересуюсь темой Московского метрополитена. Как строят новые станции метро я видел и не раз, где спят и ремонтируются поезда я тоже видел. Для полного раскрытия темы не хватало только увидеть как эти самые поезда собирают. Очень круто, что теперь стало возможным попасть за заборы предприятий и организаций, двери которых для простых посетителей обычно бывают закрыты. Хоть и небольшими группами и не на постоянной основе, но энтузиастами проводятся экскурсии на интересные предприятия. В этот раз попасть на завод Метровагонмаш помог проект "Промпоезд", за что им отдельное спасибо. Ну что, давайте уже ближе к делу. Тем более в день нашего посещения в цехах предприятия собирали вагоны нового поезда "Москва", а также нам удалось в последний раз увидеть здания исторических цехов XIX века, которые буквально на следующий день снесли...
( Collapse )
-

ЗИЛ. Первые впечатления

_STA5356.jpg
ЗИЛ в свое время был огромнейшим заводом, который выпускал грузовики и правительственные авто. Он занимал огромную территорию. Кроме самих производственных цехов для рабочих построили дома, больницу, дом культуры. Это был целый район, маленький город. В 2000-х годах это огромное предприятие стало приходить в упадок, государству больше не нужен был такой уникальный завод и он начал под действием неумолимого времени разрушаться. Решено было не бороться за него, а на этом месте построить жилой район. Все это называется теперь модным словосочетанием "реновация бывших промышленных зон". Так вот сейчас такой интересный момент в истории ЗИЛа, когда старые цеха еще не до конца разрушены, а новые дома, которые тут строятся еще не доделаны и не заселены людьми. Это пограничная территория между советским прошлым, разрухой и стройкой. Воспользовавшись такой ситуацией, я решил съездить туда и посмотреть, тем более там я никогда не был. Раньше с транспортной доступностью тут было не очень хорошо, но в последнее время в связи со строительством многочисленных бизнес центров и жилья тут появилась новая станция метро "Технопарк",  также станция МЦК "ЗИЛ". Собственно эта прогулка - это такая своеобразная наземная пересадка со станции "Технопарк" на станцию "ЗИЛ".
( Collapse )
-

И опять приходит осень.


Осень красивое время года. Но, сразу оговорюсь, только когда светит солнышко. Когда его лучи освещают все эти разноцветные листья деревьев, которые в одночасье расцвечивают наши серые и унылые будни. Зимой на деревьях нет листьев, стволы, ветки, все серое - очень грустно. Небольшой период весной, когда появляется зеленый шум свежих молодых листьев тоже симпатичен, но потом лето, когда снова деревья одноцветно зеленые... и только осенью цвета листьев совершенно различные, яркие сочные. Как говорил поэт "очей очарованье". И тут же любой городской пейзаж преображается. Например какой-нибудь спальный район. Что там есть, панельки, это не очень симпатично, но осенью даже там становится весело. На улице холодно, лучше сидеть дома в теплоте с чаем, а на улице такая красота, грех не поснимать. Сегодня ленивая фотосессия из дома. Все, что удалось увидеть из окошек.
( Collapse )
-

Фабрика Большевик.


Реновация - это модное нынче слово. Все только и говорят о реновации. Однако это в основном в контексте переселения людей из старых хрущевок в новые собянинки. Старые дома будут разрушены и вместо них построят новые. Но реновация в Москве идет уже полным ходом. Это касается старых промышленных территорий. Не секрет, что многие крупные предприятия Москвы переехали за пределы города, некоторые вообще умерли и на их территории сейчас идет стройка - это ЗИЛ, Серп и Молот, АЗЛК. Но были и такие предприятия, цеха которых построили в золотое время развития промышленности и производства  - XIX - начало XX века. Корпуса выполнены в классическом промышленном стиле, который стал теперь очень популярен и из которого выросло такое направление в архитектуре, как лофт. Большие пространства с высокими потолками и окнами, кирпичные стены... Все это теперь очень актуально. Поэтому многие предприятия перепрофилируют в модные пространства и бизнес центры. Чем это хорошо? Тем, что закрытые для всех пространства открываются для посетителей, теперь там можно гулять и наслаждаться индустриальной архитектурой. Сегодня немного прогуляемся по бывшему заводу "Большевик".
( Collapse )
-

АРМА. Новая жизнь московских газгольдеров.


В Москве закрываются крупные заводы и фабрики. Это особенность нашего нового времени. Одни говорят, что крупным предприятиям не место в столице, другие говорят об упадке нашей промышленности в целом. Но факт остается фактом. Как правило крупные промышленные объекты располагаются на больших площадях. Огромные площади промзон причудливым образом распространены по карте Москвы и какое-то время назад было непонятно что там происходит вообще. Высокие заборы, а за заборами, если заглянуть, какие-то ржавеющие остовы оборудования и разрушающиеся от времени здания. Некоторые предприятия сейчас полностью стерты с лица города, так как пустующие площади не приносят чиновникам дохода. Так произошло с заводом ЗИЛ, например. Другим повезло больше. Как не странно это предприятия, отстроенные еще в начале прошлого века, чьи корпуса из красного кирпича построенные на века дошли до нас в довольно неплохом виде. Мода на лофты, на промышленный дизайн докатилась и до нашей страны. И вот теперь старые промзоны убрали свои высокие заборы, расчистили территории, привели фасады бывших заводов в порядок и теперь там бизнес-центры, рестораны и общественные пространства. Это очень круто. Одно из таких мест, это территория бывшего завода "Арма". Посмотрим на красоту промышленной архитектуры начала прошлого века.
( Collapse )