Category: лытдыбр

Category was added automatically. Read all entries about "лытдыбр".

-

Главный пост.

Каждый старается написать в верхнем посте что-то очень умное про себя, или про то, о чем этот журнал.
Этот журнал о том, что мне интересно, о местах и событиях на которых побывал. Иногда очень хочется поделиться какими то впечатлениями или просто сохранить эти впечатления для себя, чтобы спустя время вновь вернуться к каким либо записям и пересмотреть, перечитать все снова.
Основной упор на визуальную составляющую, но и буквы попадаются тоже.
Collapse )
-

Станция МЦД Баковка (D1). Западный вестибюль

DSC_3403.jpg
Прошлый год выдался для МЦД не таким урожайным на новые станции. И хотя Собянин всячески пытается представить результат, как огромное достижение, на самом деле это не так. Но про успехи МЦД в 2020 году наверное надо будет поговорить отдельно. Этот год обещает быть урожайным... посмотрим. Сегодня же поглядим на первое открытие нового 2021 года на диаметрах. На этой неделе открылся второй западный вестибюль станции МЦД "Баковка", кроме совершенно нового вестибюля здесь доделали и новый навес над платформами. Что интересно, реконструкция станции началась до того, как начал реализовываться проект МЦД, и РЖД успело сделать в рамках этой реконструкции один вестибюль. Ровно год назад я приезжал сюда и делал постик про станцию, там про него относительно подробно написано. Оба вестибюля, новый и старый совершенно разные, они очень показательны в плане отношения РЖД к пассажирам. В первом, где РЖД делало все само, получилось максимально убого, никаких удобств для пассажиров не было предусмотрено. Только лестницы, ну и подъемники для инвалидов, так как все ж таки есть нормативы и их надо соблюдать, пусть и на минималках. Новый вестибюль, построенный в рамках проекта МЦД - это совершенно иной уровень архитектуры и удобства для пассажиров. Он оснащен и эскалаторами и лифтами. Отделка сделана из современных и не самых дешевых материалов, в общем получилось неплохо. Однако насколько хорошо получилось, давайте смотреть, ведь реальное состояние станции трудно понять из картинок, что выдает лояльная власти пресса, приходится смотреть своими глазами, чтобы понять истинную картину.
Collapse )
-

Станция МЦД Покровское (D2)

DSC_9033.jpg
Платформа Покровское мой личный кандидат номер 1 на переименование. РЖД с легкостью переименовывает платформы и станции по одним им ведомым причинам, и люди, которые привыкли к сложившимся названиям, начинают путаться. Тут вообще история очень странная. Станция, открытая в начале 50-х (странно, но в разных источниках разные даты: 1949 и 1950 соответственно), почти всю свою сознательную жизнь носила название "Покровская", хотя на архивных фото есть табличка с названием "Покровское". Но все равно до недавнего времени, название заканчивалось на "А", а в 2019 году в рамках запуска МЦД, получила название "Покровское". И это при том, что на новой, объединенной линии МЦД2 уже была станция с похожим названием - "Покровское-Стрешнево". Где тут логика, не очень понятно. Конечно же станцию ждет в будущем реновация, с конкорсами, лифтами и эскалаторами, конечно же это будущее еще не наступило и пока тут все, как обычно, как было в советские времена. Хотя нет, в 2014 году для прохода на платформы, установили турникеты. К запуску МЦД появился "тяжелый обвес" в виде лавок, ограждений. Но обо всем по порядку.
Collapse )
-

Станция МЦК "Верхние Котлы"

DSC_1341.jpg
Еще одна станция МЦК, которая стала значительно интереснее для пассажиров, после того, как рядом с ней организовали станцию ЖД. В данном случае станцию павелецкого направления, которую так и назвали, как нишу сегодняшнюю станцию "Верхние Котлы". Довольно непривычное название произошло от названия некогда находившейся тут деревни, название которой произошло от местной речки Котловки. Интересно, что речка до сих пор существует, её не убрали полностью в трубы, а вот деревни, Верхние Котлы, что Нижние Котлы были поглощены во время расширения Москвы и сейчас о них напоминают только станции ЖД и МЦК. Эти станции - это такой своеобразный памятник этим деревням. Итак станция "Верхние Котлы" открылась вместе с основной массой станций в сентябре 2016 года. Станция расположена в промзоне и обслуживает лишь небольшой жилой массив, поэтому по состоянию на 2017 год по пассажиропотоку станция уверенно плелась к конце списка самых популярных станций, но постройка пересадочного узла может сделать ее гораздо популярнее, я даже скажу больше, уже сделала, когда я приезжал сюда, то видел большое количество пассажиров, совершающих тут пересадку.
Collapse )
-

Станция МЦК "Хорошёво"

DSC_8576.jpg
Отвлечемся немного от станций МЦД и переместимся на наземную кольцевую линию. Сегодня довольно интересная станция. Во-первых она находится на путепроводе, перекинутом через Хорошёвское шоссе, а во-вторых тут есть довольно странный пешеходный мост, который, как ни странно, тоже перекинут через шоссе, параллельно станции. Вообще иногда технические решения настолько абсурдные, то думаешь "ок, я это заметил, но я простой пассажир, а чем смотрели проект те, кто принимал решение строить тот или иной элемент станции?". Да, со станции можно сделать теоретическую пересадку на станции метро "Полежаевская" и "Хорошёвская", но идти придется метров 650, так что пересадка тут не очень удобная. Но, давайте скорее посмотрим станцию.
Collapse )
-

Фестиваль "Золотая осень". Часть 1

DSC_5996.jpg
В Москве круговорот фестивалей не прерывается никогда. Только отгремел фестиваль Круг света, как начался другой. На этот раз фестиваль посвящен урожаю и золотой осени, он так и называется "Золотая осень". Хорошо ли это или нет, тут однозначного ответа у меня нет. С одной стороны я уже почти забыл как выглядит центр города без этих бесконечных палаток и ярмарок, с другой, Москва стала самым крутым местом для туристов, которые сюда специально приезжают, чтобы на все это посмотреть. Многие наши туристы говорят, что европейские фестивали (не все, конечно) даже близко не могут приблизится к нашим по размаху и конечно по продолжительности.
Collapse )
-

Городок им. Баумана весной

_STA4457.jpg
Весна приходит и это уже чувствуется, хотя пока деревья стоят серые без листьев и земля еще не окрасилась зеленым. Но зелень уже совершенно точно не за горами. А раз так, то скоро откроется сезон прогулок по паркам. Пол года мы в парки не ходили, ну может быть иногда зимой, когда красивый снег и солнышко... Но таких дней зимой обычно не много. Да и вообще вся красота парков именно в свежей зелени и шелесте листвы, как мне кажется. Ну и гораздо приятнее ходить и греться под солнцем, чем мерзнуть от холода. Итак сезон скоро откроется. Куда же податься. Где хорошо, где интересно гулять? Всегда хочется чего-то нового. Есть классические Сокольники, Коломенское и Царицино, но это все уже несколько поднадоело. Сегодня речь пойдет о неплохом месте для прогулки в выходной день. Посмотрим на городок имени Баумана, или как он теперь называется на Яндекс картах - остров Измайловский.
Collapse )
-

Великий Новгород. Юрьев монастырь

_STA3151.jpg
Зимой так приятно разбирать летние фотографии. Сегодня из заснеженной Москвы перенесемся в солнечный Великий Новгород. Там есть интересное место - музей деревянного зодчества под открытым небом Витославлицы. Мне очень понравилось в музее в наш зимний приезд и захотелось там побывать летом. Про сам музей будет чуть позже, а пока еще про одну точку на карте рядом, которая заслуживает внимания. Это Юрьев монастырь. Монастыри - это основные точки притяжения при путешествии по российским городам. К большому сожалению к гражданским сооружениям наших древних городов уделяется не такое внимание, как к сооружениям культовым и по сути только церкви и древние монастыри и являют собой памятники древности. Мне нравятся подобные Юрьеву монастырю места, когда за монастырскими стенами снаружи природа, и нет поблизости современных домов, которые вносят волнение и рябь в зеркале вековой временной глади монастырского уклада. Понятно, что мы живем в XXI веке, но в таких местах время замедляется, и течет по другому. Сюда стоит зайти и прогуляться. Я, хоть и не верующий, но все равно подобные места очень люблю, тут приятно находиться.
Collapse )
-

Ст.м. Беломорская

_STA8799.jpg
В Москве открылась еще одна станция метро. Это 15-я станция (мы ведь люди честные и открытие зала ст.м. Деловой центр считать не будем за полноценную станцию), открытая за год! Это без шуток крутой результат для нашего метростроя. Такого даже при Сталине не было. Патриоты конечно дико довольны такой статистикой. Естественно рады и чиновники. Но я больше всего радуюсь всегда за жителей близлежащих домой, которые получили удобный, быстрый и предсказуемый транспорт. Скорее всего станция, про которую пойдет речь сегодня не последняя из открытых в этом году, будет еще одна, многострадальная "раздетая" и переименованная ст.м. "Савёловская", но ее откроют скорее всего в последних числах 2018 года. А сегодня у нас станция "Беломорская", которую построили на действующем перегоне между ст.м. "Речной вокзал" и "Ховрино". Это не уникальный подобный опыт, строительство на участке действующего метро, однако это наверное единственный случай, когда станцию пришлось строить в столь стесненных условиях. Она получилась очень узкой, очень тесной, и это бросается в глаза. Дело в том, что по первоначальному плану хотели строить две станции за "Речным вокзалом", потом оставили только "Ховрино" по результатам публичных слушаний (то есть вроде как жители попросили не строить). Прошло время и, по официальной версии, после просьб жителей (это одни и те же жители были) решили все же построить еще одну станцию на участке от "Речного" до "Ховрино". Давайте смотреть, что же там построили.
Collapse )
-

Гончаровский парк

_STA6327.jpg
А мы продолжаем знакомиться с обновленными парками и скверами нашего города. Сегодня очень интересная история. Этот парк совершенно был ничем не примечательным и не интересным. Я несколько раз тут бывал рядом, но ни разу у меня не возникло желания тут прогуляться и посмотреть, что тут внутри. Почему? Все очень просто. Это был типовой советский парк-сквер, обнесенный металлическим забором. Внутри унылые дорожки и обветшалые лавочки. Но в 2013 году тут провели реконструкцию и этот маленький парк на улице Руставели преобразился, он стал особенным. К реконструкции привлекли архитектурное (!!!) бюро "Проект Меганом", которые в частности занимались проектированием торгового центра Барвиха Лакшери Виладж. То есть это серьезные, креативные ребята. После реконструкции парк, прежде безымянный, получил свое имя, он стал Гончаровским парком. Давайте смотреть, что тут интересного.
Collapse )