?

Log in

No account? Create an account
-

BluesMaker`s home

Фото и немного текста

Entries by category: история

[sticky post]Главный пост.
-
bluesmaker
Каждый старается написать в верхнем посте что-то очень умное про себя, или про то, о чем этот журнал.
Этот журнал о том, что мне интересно, о местах и событиях на которых побывал. Иногда очень хочется поделиться какими то впечатлениями или просто сохранить эти впечатления для себя, чтобы спустя время вновь вернуться к каким либо записям и пересмотреть, перечитать все снова.
Основной упор на визуальную составляющую, но и буквы попадаются тоже.
РубрикаторCollapse )

Ст.м. Чеховская
-
bluesmaker
DSC_6321.jpg
Помните, когда только строили Большую кольцевую линию, ее в документах и анонсах Депстроя называли "Третий пересадочный контур"? Тогда у многих возникал резонный вопрос, почему контур это третий, раз кольцо это только второе. Действительно колец всего два, и нынешняя кольцевая линия - это второй пересадочный контур, первый же - это пересадочные станции внутри кольца. Об одно такой станции, которая входит в большой пересадочный узел мы сегодня и поговорим. Это станция "Чеховская" Серпуховско-Тимирязевской линии. Станция открыта в 1987 году, последней из трех, входящих в большой узел, где пересекаются "серая", "зеленая" и "фиолетовая" ветки Московского метро.
Дальше - больше...Collapse )

Крепости Аликанте
-
bluesmaker
DSC_4267.jpg
Начинаем знакомиться с городом Аликанте. Это второй по численности населения город валенсийского региона после собственно Валенсии. Город прежде всего знаменит тем, что является курортом. Тут очень любят отдыхать русские туристы. Честно говоря для нас, это скорее отрицательная характеристика. Но. Тут есть не только пляжи, здесь есть что посмотреть. Кроме того, если вы приедете сюда весной, то обязательно попадете на традиционные праздники. Мы уже немного знакомы с местными испанскими обычаями, поэтому специально подгадали наш приезд под страстную неделю, один из самых эффектных и главных праздников католической Испании. О празднике я обязательно расскажу, но сегодня немого о другом. Я очень люблю старинные крепости, в них есть что-то бесконечно притягательное. Города в которых сохранились старинные фортификационные сооружения вызывают у меня уважение. В XVIII-XIX веке практическая польза от высоких стен и мощных башен сошла на нет, так как современное оружие они уже сдержать не могли. Многие крепости были разобраны за ненадобностью. Но некоторые оставили, приспособляя их под тюрьмы, склады... что угодно, но сохраняя их, отдавая дань их великому прошлому. Сегодня мы посмотрим на две крепости города Аликанте, одна построена еще при мавританском владычестве, а вторая в XVIII веке.
Дальше - больше...Collapse )

Ст.м. Каховская
-
bluesmaker
_STA1720.jpg
С сегодняшнего дня (30 марта 2019 года) закрывается станция метро "Каховская" для присоединения в последствии к Большой кольцевой линии. На самом деле именно станции этого маленького аппендикса, который связывает сейчас "серую" и "зеленую" ветки метро на юге, и есть первые станции Большой кольцевой линии, которая сейчас так активно строится. Станция "Каховская" о которой пойдет сегодня речь, была открыта в августе 1969 года в составе Замоскворецкой линии. Хотя конструктивно это классическая, ничем не примечательная сороконожка, выполненная по типовому проекту, но история ее довольно интересна. После постройки участка "Каширская"- "Орехово" от станции "Каширская" осуществлялось вилочное движение.  В 1982 году была построена станция "Севастопольская" и "Каховская" стала пересадочной. А в 1995 году три станции выделили в отдельную Каховскую линию. На этом бурная история для нашей сегодняшней станции не закончилась. В 2014 году решили проводить глобальную реконструкцию станций метрополитена и "Каховская" вошла в первую очередь вместе с другими 12 станциями. Ремонт хотели закончить в 2015 году, но закончен ли он сейчас мы увидим далее на фото. Ремонт касался вестибюлей, подуличников и павильонов над лестничным сходом. А сейчас станцию ждет еще одна реконструкция. Теперь горе ремонтники возьмутся за платформенную часть. Как я понял станцию закрывать не будут и пассажиры смогут как и раньше пользоваться ей для доступа к ст.м. "Севастопольская", однако поезда тут пойдут только через 2 (в самом оптимистичном варианте) года.
Дальше - больше...Collapse )

Москва. Сквер полководцев
-
bluesmaker
_STA1502.jpg
Тут я неожиданно вспомнил, что есть в Москве еще одно занимательное место, где Русское Военно-Историческое общество украсило сквер бронзовыми изваяниями. Щедрой рукой сеятеля сквер на пересечении Кривоколенного и Архангельского переулков стал усеян бюстами великих полководцев разных эпох. Кроме бюстов, есть и изваяния в полный рост, и есть даже бронзовый медведь. Как вы уже догадались, этот проект стал предшественником "Аллеи правителей", на которой мы побывали в прошлый раз. Может тут все вышло лучше? Давайте смотреть...
Дальше - больше...Collapse )

Геркуланум
-
bluesmaker
_STA7286.jpg
Извержение вулкана Везувий, произошедшее в 79 году, накрыло город Помпеи, это знают все. Помпеи - стало даже неким нарицательным словом. Всемирная известность Помпей, обеспечивает этому мертвому городу, погребенному под многометровым слоем пепла, тысячи туристов ежегодно. Как оно там в Помпеях, мы уже видели. Но страшный катаклизм унес жизни не только там, но еще и в нескольких городах, которые имели несчастье находится рядом с сердитым вулканом. Один из таких городов - Геркуланум. И если Помпеи поражают своим масштабом, то Геркуланум, вернее то, что удалось раскопать, довольно компактен, зато тут дома сохранились лучше. Если вы не хотите ходить по бесконечным улицам самого знаменитого города, засыпанного пеплом, то можно съездить сюда. Даже если вы уже были в Помпеях, сюда, в Геркуланум, все равно стоит съездить, этот город производит не меньшее впечатление. Посмотрим, что там интересного.
Дальше - больше...Collapse )

Антверпен. Порт. Часть 2.
-
bluesmaker

Продолжаем знакомиться с замечательным городом Антверпеном. Сегодня мы снова прогуляемся по порту. Тут, помимо современного здания музея на воде, есть еще кое что заслуживающее внимание всех любителей современной архитектуры. Здание администрации антверпенского порта, которое расположилось в здании старой пожарной части. Во время его реконструкции решили сделать что-то интересное и новое, при этом сохранив облик исторического здания. Прошел архитектурный конкурс, где архитекторов поставили в жесткие условия - сделать что-то крутое, вписав в исторический облик старого порта. В итоге победил проект Захи Хадид, как всегда необычный. Говорят, что она очень любила Антверпен и одежду местных дизайнеров. Здание администрации получилось очень интересным и фантастическим, как и все творения Хадид. Но, давайте прогуляемся по порту и заодно поглядим на новую достопримечательность Антверпена.
Дальше - больше...Collapse )

Кораблики. "Москвичи".
-
bluesmaker

Лето - хорошее время года. Тепло и приятно, хочется больше проводить время на улице. Дни длинные - вечера теплые. А еще летом на Москва реке открывается навигация, Ну, строго говоря она не прекращается даже зимой, и льды на реке бороздят ледоколы из флотилии Рэдиссон, но все равно летом на реке появляются все кто только может. Чего только не увидишь. Собственно в этом году решил немного поснимать кораблики - оказалось это довольно забавно. Поэтому буду выкладывать немножечко фоточек корабликов, плавающих по Москва реке. И да, у этой забавы есть тоже название ship spotting. Так что не обязательно заниматься споттингом стоя под заборами аэропортов, можно в спокойном режиме сидя на берегу с мороженкой или прогуливаясь по набережным снимать кораблики. Тем более когда еще как не летом прогуливаться по набережным. Зимой там довольно грустно и противно, впрочем как и дождливыми весной и осенью.
Итак, давайте ближе к делу...
Дальше - больше...Collapse )

Ст.м. Арбатская (Арбатско-Покровская линия)
-
bluesmaker

Станция "Арбатская" Арбатско-Покровской линии относится к той не очень большой группе станций Московского метро, построенных и открытых в золотой век в самый расцвет большого имперского сталинского стиля. Более ранние станции испытывали на себе влияние функционального конструктивизма. После развенчания культа личности из архитектуры тоже исчезли все декоративные элементы, и построенные в 60-е годы станции метро, да и все остальные здания проектировались без излишеств. А вот начало 50-х, тут есть на что посмотреть. Станция открыта в составе участка "Площадь Революции" - "Киевская". Как уже упоминалось в рассказе про соседнюю "Смоленскую", участок "Арбатская" - "Киевская" Арбатско-Покровской линии заменил собой закрытый в 1953 году кусок нынешней Филевской линии. Линии, если поглядеть на карту, идут параллельно. Только станции начала 50-х лежат на большей глубине, там им не страшны бомбежки, метро после войны стало еще и объектом гражданской обороны. Но, давайте уже ближе к делу. Посмотрим на станцию метро "Арбатская"
Дальше - больше...Collapse )

МОСКОВСКОЕ МЕТРО

Помпеи.
-
bluesmaker

Везувий зев открыл — дым хлынул клубом — пламя
Широко развилось, как боевое знамя.
Земля волнуется — с шатнувшихся колонн
Кумиры падают! Народ, гонимый страхом,
Под каменным дождём, под воспалённым прахом,
Толпами, стар и млад, бежит из града вон.

А.С.Пушкин


Помпеи - это древнеримский город, находившийся неподалеку от вулкана Везувий. Город, как город, таких в Римской империи было много. Однако ему удалось прославиться на весь мир, став бесконечным материалом для исследования археологов. Благодаря тому, что в 79 году извержение Везувия накрыло город слоем пепла и на этом месте в последствии не образовывались крупные поселения, тут все сохранилось в первозданном виде. А когда ученые наткнулись на развалины города, археологи смогли заглянуть в 79 год нашей эры. Во время раскопок Помпей ученые получили максимум информации о быте древних римлян, об устройстве города. А сейчас любой желающий может прогуляться по древним улицам античного города. Это довольно круто. Пожалуй развалины города Помпеи на меня произвели даже большее впечатление, чем пирамиды Гизы. Хотя бы по тому, что сохранились не только культовые сооружения, но и жилые дома, элементы городской инфраструктуры, это очень интересно.
Дальше - больше...Collapse )

Ст.м. Смоленская (Арбатско-Покровская линия)
-
bluesmaker

Станция "Смоленская" была открыта в 1953 году в составе участка "Киевская" - "Площадь Революции". Станции, построенные после войны в 50-е, самые, пожалуй помпезные. Этот период - период расцвета архитектуры и богатства декора в Московском метро. Самые красивые станции, которые принято называть подземными дворцами созданы в этот период. Станция "Смоленская" не исключение. Очень красивая станция. Интересна история создания участка "Площадь Революции" - "Киевская". По сути он должен был заменить участок нынешней Филевской линии, который был поврежден во время войны. Однако поврежденный участок со временем восстановили и мы имеем две "Арбатских" и две "Смоленских", которые не являются пересадочными. Но в отношении "Смоленских" этот нюанс может со временем исчезнуть, так как тут собираются построить еще одну станцию, на этот раз Калининско - Солнцевской линии. Но это будет еще очень нескоро.
Дальше - больше...Collapse )
МОСКОВСКОЕ МЕТРО

Нескучная прогулка по Нескучному саду.
-
bluesmaker

Удивительное дело, для меня Нескучный сад всегда являлся самым унылым городским парком. Совершенно не соответствуя своему названию, он казался мне очень скучным и унылым. Но тут как-то решили выбраться туда и дать этому месту еще один шанс. Тем более погода выдалась более чем приятной - это были последние теплые деньки, последние летние деньки этого года. Забегая вперед скажу, что хоть прогулка была во всех отношениях замечательной мнение о Нескучном саде у меня осталось прежним.
Дальше - больше...Collapse )

Ст.м. Павелецкая (Замоскворецкая линия)
-
bluesmaker

Станция "Павелецкая" Замоскворецкой линии была открыта для пассажиров 20 ноября 1943 года. Удивительное дело, даже во время войны, во время тяжелой войны, когда все ресурсы были брошены для обеспечения войск на фронте - "Все для фронта, все для Победы!", в эти дни продолжалось строительство московской подземки. Более того, станции открытые во время войны и сразу после, по богатству убранства не сильно уступали довоенным. Многие вообще являются одними из красивейших в нашем метро. Станции "Павелецкая" в 2010 году был присвоен статус "памятника архитектуры", однако то, что видим сейчас - это не то, что увидели первые пассажиры, архитектурный облик станции за более чем 70 лет существенно изменился.
Дальше - больше...Collapse )
Новокузнецкая <- Павелецкая -> Автозаводская
Пересадка на станцию Павелецкая Кольцевой линии.
МОСКОВСКОЕ МЕТРО

Ст.м. Комсомольская (Сокольническая линия)
-
bluesmaker

Станция Комсомольская Сокольнической линии - это станция первой очереди. Это одна из 13 станций, которые были открыты 15 мая 1935 года. У станции два вестибюля, один совмещенный вестибюль со ст.м. Комсомольская Кольцевой линии, построен он был во время строительства Большого Кольца, вместо изначального еще довоенного. Еще раз его не будем тут рассматривать, всех интересующихся отсылаю глядеть по ссылке выше. Павильон 1935 года стоял на том самом месте, где сейчас находится павильон работы Щусева и как он выглядел мы теперь можем рассматривать только на архивных фото. С этого и начнем.
Дальше - больше...Collapse )
Красные ворота <- Комсомольская -> Красносельская
Пересадка на станцию Комсомольская Кольцевой линии.
МОСКОВСКОЕ МЕТРО

Ст.м. Партизанская.
-
bluesmaker

Продолжаем прогулки по станциям московского метрополитена. Сегодня у нас на очереди очень интересная станция. Станция "Партизанская". Наверное единственная станция, переименование которой прошло так органично и которой нынешнее название подходит даже более, чем название изначальное. Оформление четко соответствует теме борьбы партизанских отрядов во время Великой Отечественной войны. Собственно, во время войны станция и строилась и была открыта в 1944 году. Еще одной особенностью станции является то, что она одна из двух в нашем метро, на которой 3 пути, вместо привычных двух. Это первая подобная станция, появившаяся в Москве. Планировалось, что станция будет обслуживать большое количество пассажиров, так как рядом будет построен большой стадион. Но стадиона не получилось, зато получилась такая необычная станция. Особенность станции позволила в юбилейный год для московского метро устроить тут, на центральном пути две интереснейшие выставки: выставку ретро вагонов и выставку хозяйственных вагонов и поездов.
Дальше - больше...Collapse )
МОСКОВСКОЕ МЕТРО

Кадис. Город - остров.
-
bluesmaker

Сегодня мы прогуляемся по очень интересному городу - Кадис. Считается, что город тут основан финикийцами в 1100 году до нашей эры (!!!). "Вечный город" Рим был основан позднее. В древние времена Кадис считался краем света. Положение города порта всегда положительно сказывалось на том, что город на всем протяжении своей истории развивался и не приходил в упадок. За него боролись, он переходил из рук в руки. Город, особенно центральная историческая часть, окружен со всех сторон водой. Со временем он превратился в крепость. И даже французы, осаждавшие город с 1810 по 1812 годы, прошедшие по всей Испании, остановились тут и не смогли покорить город. Об этом периоде истории интересно написал Артуро Перес-Реверте в своем эпическом произведении "Осада". Там хорошо передана атмосфера города. Ну а сейчас Кадис - это потрясающий город в котором в какую сторону не пойти, попадаешь в побережью океана, запах и шум его окружает даже в центре. Всех, кто сюда попадает город влюбляет в себя. Крайне жаль, что мы попали сюда всего на один день. Хотя, это повод сюда вернуться.
Дальше - больше...Collapse )
Ещё про Андалусию

Севилья. Две самые красивые площади.
-
bluesmaker

Продолжаем знакомиться с замечательным городом юга Испании - с Севильей. Тут почти всегда солнечно. отличная погода и для меня - это типичнейшая Испания. Все те штампы, которые мы знаем про Испанию тут присутствуют. Бесконечно синее небо, обжигающее солнце, желтый песок в круге арены для боя быков, фламенко и испанская гитара. До этих штампов мы еще доберемся, а сегодня две интереснейшие площади Севильи - это площадь Испании и площадь Де ла Инкарнасьон. Причем тут эти две площади, книга Гиннеса и Звездные войны... пойдем и посмотрим.
Дальше - больше...Collapse )
Ещё про Андалусию

Ст.м. Красные ворота.
-
bluesmaker

Станция "Красные ворота" открыта в составе первой очереди строительства Московского метрополитена. В прошлом году она отпраздновала 80-летний юбилей. Однако старушка до сих пор в строю. На станции впервые появились турникеты это была для того времени инновация. Сам же проект станции получил Гран-при на Всемирной выставки в Париже. Посмотрим историю создания, строительства, а также прогуляемся по сегодняшней станции "Красные ворота".
Дальше - больше...Collapse )
Комсомольская <- Красные ворота -> Чистые пруды
МОСКОВСКОЕ МЕТРО

Открытие ст.м. Бауманская после реконструкции.
-
bluesmaker

В начале года в феврале закрыли ст.м. Бауманская, для того, чтобы провести работы по замене эскалаторов, которые стояли тут с открытия станции. Более того решили пойти дальше и увеличить пропускную способность станции и установить вместо 3 эскалаторов 4. Это был пилотный проект, насколько я знаю никогда такого не проделывали. Тут эксперимент удался. Трудно, когда у станции один выход со станции, при замене эскалаторов приходится закрывать станцию целиком. В этом есть и определенный плюс. За время работ по замене эскалаторов можно провести и ремонт станции и вестибюля, а также оснастить станцию современными устройствами, облегчающими работу персонала и поездку пассажирам. Станцию закрыли на ремонт 8-го февраля. Планировалось вести работы в течении 11 месяцев. Однако приняли решение открыть станцию не в 2016 году, а в 2015-м. Естественно, решение это политическое. Городским властям важно отчитаться о реконструкции станций (а еще планируется открыть вестибюль ст.м. Ботанический сад, реконструкцию которого выполняет тот же подрядчик) в этом году на фоне неудачи с открытием новых станций метро. Пока единственной новой станцией является ст.м. Котельники. Но политика политикой, а нам куда важнее как прошла реконструкция, удалось ли сохранить уникальный декор станции. Пойдем и посмотрим.
Дальше-больше...Collapse )
ст.м. Бауманская
МОСКОВСКОЕ МЕТРО

Ст.м. Чкаловская.
-
bluesmaker

Станция "Чкаловская" Люблинско-Дмитровской линии является пересадочной на линию Кольцевую и Арбатско-Покровскую. Это, а также близость к Курскому вокзалу делает "Чкаловскую" довольно востребованной станцией в плане пассажиропотока. Почти всегда тут довольно многолюдно. Станция открыта в 1995 году, то есть ей в этом году исполнится 20-лет. Ну что ж, поглядим, что из себя представляет станция-юбиляр.
Дальше - больше...Collapse )

МОСКОВСКОЕ МЕТРО