Category: искусство

Category was added automatically. Read all entries about "искусство".

-

Главный пост.

Каждый старается написать в верхнем посте что-то очень умное про себя, или про то, о чем этот журнал.
Этот журнал о том, что мне интересно, о местах и событиях на которых побывал. Иногда очень хочется поделиться какими то впечатлениями или просто сохранить эти впечатления для себя, чтобы спустя время вновь вернуться к каким либо записям и пересмотреть, перечитать все снова.
Основной упор на визуальную составляющую, но и буквы попадаются тоже.
Collapse )
-

Ст.м. Фонвизинская. Все витражи на пилонах

DSC_0357.jpg
Сейчас будет такой немного технический бессодержательный пост без попыток вставить какие-то умные слова! =) Просто хотелось наконец сфотографировать все витражи на станции метро "Фонвизинская". Собственно вот они все. Я считаю, что "Фонвизинская" одна из самых богато-украшенных станций нашего времени.  Именно за счет витражей. Тем более они уникальные. Архитекторы не стали делать классические плоские картинки, а сделали изображения объемными. Вышло очень круто. Кроме того в строгий белый интерьер станции добавили ярких золотых ноток и это тоже сработало. Но меньше слов - больше картинок.
Collapse )
-

Улица Коненкова. Скульптуры и идеальный двор

DSC_9380.jpg
Продолжаем гулять по нашему району. Сегодня поглядим на улицу Коненкова. Я как-то уже делал пост про то, как на улице в честь нашего великого скульптора, решили сделать сквер с копиями его работ. Прошло время и сейчас очень интересно посмотреть, как благоустройство пережило время, как прижились растения, которые здесь высадили. Кроме того, один из дворов на улице Коненкова попал в программу МОЯ УЛИЦА, где проект благоустройства молодые хипстеры - архитекторы и ландшафтные дизайнеры обсуждали с местными жителями. Проект пилотный, его провели в нескольких спальных районах, в том числе эта программа пришла и в наш медвежий угол. Очень интересно посмотреть проект и еще более интересно посмотреть будет ли реализация похожа на то, что нарисовали молодые специалисты. Ведь обычно реализацией проектов по благоустройству занимаются специалисты из Жилищника, а это всегда, в 100% случаев, некачественная работа.
Collapse )
-

Речной вокзал. До реконструкции

DSC07885.jpg
Речной вокзал привели в порядок к этому дню города. В последнюю неделю там был просто сущий ад, такого количества одновременно работающих людей я не видел уже давно. Аврал дал результаты и парк, а самое главное, здание Северного речного вокзала, открыли для посетителей. Мы еще посмотрим, как там все сделали, но для начала, поглядим в каком состоянии был парк несколько лет назад. Я все хотел выложить эти фотографии, но все как-то не доходили руки. А вот сейчас самое время, как раз будет отправная точка с чем будем сравнивать изменения. На самом деле уже тогда парк пытались привести в порядок, там появилась плитка на главной аллее, но самый главный объект был в удручающем состоянии.
Collapse )
-

Ст.м. Цветной бульвар

DSC_3262.jpg
Мне всегда казалось, что станция метро "Цветной бульвар" гораздо старше. Это здание на Цветном бульваре отсылает своей стилистикой к классическим павильонам станций Кольцевой линии. В частности арки чем-то похожи на арки павильона станции "Добрынинская". Но оказалось, что станция относительно молодая, она открылась в 1988 году, в составе участка "Чеховская" - "Савёловская". Конец 80-х это было не самое лучшее время в плане финансирования в том числе и метро. Но станция получилась очень интересной и, кажется, что никакие социальные и экономические передряги в стране не повлияли на ее облик. Что конечно же хорошо. Есть такая байка, что станцию построили специально для Юрия Никулина, чтобы было удобно добираться до цирка на Цветном. Понятное дело, что это не совсем так, но красивая легенда только украшает  историю станции. Что же еще интересного на станции "Цветной бульвар" - посмотрим.
Collapse )
-

Ст.м. Автозаводская

DSC07633.jpg
Сегодня у нас на очереди еще одна станция метро, открытая в годы войны. Некоторые задаются вопросом, а нужно ли вот это было все? В смысле строить станции, да еще такие помпезные в годы, когда вся страна работала в формате "Всё для фронта, всё для победы!". На самом деле постепенное возвращение мирной жизни - это очень хороший мотиватор для жителей города, и конечно отличный козырь советских пропагандистов. Если люди живут своими привычными делами, если думают не только об опасностях военного времени - это действительно хорошо с психологической точки зрения. Однако со строительством метро не все так просто, так как разные элементы для станций изготавливались по всей огромной стране. Так, например, металлоконструкции для станции "Павелецкая" не могли быть вывезены в столицу, так как Днепропетровск, где их производили, был в руках немецких оккупантов. Мозаики для украшения интерьеров станций, набирали в Ленинграде, который был на тот момент к кольце блокады. Все эти "военные" станции надо воспринимать именно как памятники советским метростроевцам, которые в тяжелые для страны годы продолжали работать и создали одни из самых красивых станция нашей подземки, они получились даже интереснее станций, построенных до войны. Именно здесь, на станциях, открытых во время войны, в оформлении интерьеров начинается развитие культа личности товарища Сталина в Московском метро, достигнувший своего апогея на кольцевой линии. Сегодня у нас станция метро "Автозаводская", открытая в 1943 году, как "Завод имени Сталина".
Collapse )
-

Ст.м. Ольховая

DSC_8395.jpg
Сегодня еще одна станция из далекого заМКАДья. Станция "Ольховая" по идее также должна обслуживать поселок Коммунарка, как и одноименная станция. Как и "Коммунарка" она находится довольно далеко от жилых построек. Интересно, что станция получила свое название по улице, находящейся в деревне Сосенки. Даже в самой этой деревне, есть улицы, которые расположены существенно ближе к станции метро, например улица Сосновая. Но вообще до деревни порядка 2 км, гораздо дальше, чем до домов поселка Коммунарка. Ближайшие улицы к станции в поселке Коммунарка - это Лазурная и Сосенский стан. Почему станция получила свое нынешнее название - загадка. Также осталось загадкой почему архитекторы выбрали для свое станции тему оригами - традиционного японского декоративно-прикладного искусства, и почему в итоге все, что мы увидели... на оригами совершенно не похоже.
Collapse )
-

Аликанте. Граффити

DSC_0069.jpg
Как-то так получается, что в поездках по городам и странам в последнее время стал обращать внимание на граффити. Порой можно увидеть действительно очень крутые работы, а не только привычные каракули от бездарных райтеров. Вообще граффити наверное уже можно официально признавать отдельным видом искусства. Те, кто против подобного проявления, скорее всего сталкивались с самым примитивным его проявлением, а вот действительно крутые, серьезные работы могут посоперничать с картинами в галереях. Сегодня небольшая подборочка от уличных художников города Аликанте. Там есть вполне себе крутые работы.
Collapse )
-

Фигерас. Театр-музей Дали

DSC_2535.jpg
Сегодня в Москве проходит выставка Сальвадора Дали - эксцентричного испанского художника. Как всегда очереди и огромный ажиотаж. Гламурные телочки на лабутенах, модные хипстеры, толпы заезжих приезжих, все эти люди стоят в очереди для того, чтобы посмотреть на работы великого сюрреалиста. Самому Дали это бы чертовски понравилось, ведь для него всеобщее внимание - это его наркотик, его стимул для творчества. Фигура Дали очень неоднозначная, но все сходятся в едином мнении, что Дали - гениальный художник. У него прекрасно поставлена техника. И если про работы Пикассо диванный искусствовед скажет, что такое и я мог бы намалевать, то "намалевать" что-то под Дали будет чрезвычайно непросто. Сегодня мы побываем в Фигерасе, в городе, где родился и вырос художник, где он выстроил себе музей, в котором жил и в котором умер.
Collapse )
-

Генуя. Кладбище Стальено

DSC_1290.jpg
Кладбища - это очень странные места. Тут находят свое последнее пристанище абсолютно все, сюда мы приходим для того, чтобы вспомнить своих ушедших уже родственников. Место навевающее грустные мысли. Занятно, но никто никогда не посещает родильные дома в которых появились на свет, ведь это места праздника жизни, но практически все посещают кладбища - мест скорби и безмолвного напоминания о том, что и наш век тоже закончится под одной из каменных плит с высеченными на ней датами начала и конца нашей жизни. Довольно странным кажется посещать кладбища в поездка по городам и весям, казалось бы есть много других интересных мест, достойных посещения. Но есть кладбища необычные, которые не похожие на склад умерших людей под простыми надгробиями, есть настоящие города мертвых, с парками, улицами, домами и скульптурами. В нашей прошлой поездке в Италию мы посетили два таких необычных места, куда определенно стоит зайти путешественнику и не только для того, чтобы в тишине поразмышлять над бренностью бытия или найти могилы известных людей... но еще и для того, чтобы посмотреть на потрясающего качества скульптуры и надгробия, которые тут есть. По сути - это бесплатный музей скульптуры и архитектуры малых форм под жарким итальянским небом.
Collapse )