?

Log in

No account? Create an account
-

BluesMaker`s home

Фото и немного текста

Entries by category: дизайн

[sticky post]Главный пост.
-
bluesmaker
Каждый старается написать в верхнем посте что-то очень умное про себя, или про то, о чем этот журнал.
Этот журнал о том, что мне интересно, о местах и событиях на которых побывал. Иногда очень хочется поделиться какими то впечатлениями или просто сохранить эти впечатления для себя, чтобы спустя время вновь вернуться к каким либо записям и пересмотреть, перечитать все снова.
Основной упор на визуальную составляющую, но и буквы попадаются тоже.
РубрикаторCollapse )

Ст.м. Филатов луг
-
bluesmaker
DSC_8676.jpg
В этом году открыли новую Некрасовскую линию метро - это знаковое событие, но кроме этого открыли участок продления Сокольнической линии в Коммунарку. Это тоже знаковое событие, так как метро пошло в Новую Москву. Если открыть карту и посмотреть на новые районы Москвы, то линия до Коммунарки - это конечно очень очень небольшой отрезок в масштабах новой территории, но все же. Сегодня посмотрим на станцию "Филатов луг". Я следил за строительством станции и даже приложил к ее проектированию свою руку, поэтому она мне наиболее интересна. К тому же, как мне кажется, это самая симпатичная станция на всем участке.
Дальше - больше...Collapse )

Ст.м. Лухмановская
-
bluesmaker
DSC_6010.jpg
Продолжаем изучать новую линию метро. Сегодня у нас на очереди станция Лухмановская. Она находится на одноименной улице, по которой и получила свое название. Если посмотреть на карту, то можно увидеть, что станция построена в уже довольно густонаселенном районе и будет обслуживать большое число местных жителей. В отличии от станций "Филатов луг", "Прокшино" и "Лесопарковая", метро пришло сюда, когда жилой район уже сформировался. Пассажиропоток даже в первый день тут был ощутимый. Станция неглубокого заложения, выполненная по трехпролетной схеме, как раньше делали "сороконожки". Однако, забегая вперед, это все, что роднит станцию с классическими станциями спальных районов советского периода. Что поразило меня больше всего, так это то, что тут очень хорошо подошли к вопросу облицовки и сделали все максимально качественно. Я всегда выступаю за качественную работу, так как такие дорогие и долгосрочные проекты можно и нужно делать на высоком уровне, в том числе и в плане облицовки. Давайте смотреть...
Дальше - больше...Collapse )

Кораблики. Что-то новенькое!
-
bluesmaker
DSC_4548.jpg
Прогуливаюсь тут вдоль Москва реки, и тут неожиданно замечаю, что по реке стали курсировать какие-то новые кораблики. Оказалось, что в этом году флотилия Рэдиссон пополнилась еще 10 корабликами. Если раньше это были плавучие рестораны ледоколы, которые курсировали круглый год, то теперь это маленькие речные трамвайчики нового поколения. В Турцци на верфи Selah Shipyard в Тузле в 2018 году. Они чем-то напоминают большие корабли-рестораны из флотилии Рэдиссон, однако тут остекление пассажирского салона сделано сдвижным и летом, когда жарко секции остекления могут сдвигаться. Немного цифр... Длина теплохода составляет 16 метров, ширина — 5,05 метра, надводный габарит (высота) — 8,55 метра, средняя осадка — 0,76 метра, водоизмещение — 22 тонны. Судно может принять на борт 44 пассажира, в экипаже — 2 человека. Скорость судна составляет 26 км/час. Их закуплено 10 штук, причем, что интересно, выкрасили каждый речной трамвайчик в свой уникальный цвет и назвали в честь... цветов.
Дальше - больше...Collapse )

Ст.м. Окружная
-
bluesmaker
DSC05438.jpg
Сегодня последняя из тройки открытых на севере ЛДЛ станция - Окружная. Эта одна из самых красивых станций на этом участке, кроме того, она интересна еще и тем, что именно тут будет большой пересадочный узел. С одной стороны будет пересадка на МЦК, причем пересадка полноценная по схеме "сухие ноги", также тут будет пересадка на станцию "Окружная" Савёловского направления Московской железной дороги. Но это все появится чуть позже, когда достроят северный вестибюль. Сейчас же станция открыта с одним южным. Давайте посмотрим какой получилась станция.
Дальше - больше...Collapse )

Ст.м. Арбатская (Арбатско-Покровская линия)
-
bluesmaker

Станция "Арбатская" Арбатско-Покровской линии относится к той не очень большой группе станций Московского метро, построенных и открытых в золотой век в самый расцвет большого имперского сталинского стиля. Более ранние станции испытывали на себе влияние функционального конструктивизма. После развенчания культа личности из архитектуры тоже исчезли все декоративные элементы, и построенные в 60-е годы станции метро, да и все остальные здания проектировались без излишеств. А вот начало 50-х, тут есть на что посмотреть. Станция открыта в составе участка "Площадь Революции" - "Киевская". Как уже упоминалось в рассказе про соседнюю "Смоленскую", участок "Арбатская" - "Киевская" Арбатско-Покровской линии заменил собой закрытый в 1953 году кусок нынешней Филевской линии. Линии, если поглядеть на карту, идут параллельно. Только станции начала 50-х лежат на большей глубине, там им не страшны бомбежки, метро после войны стало еще и объектом гражданской обороны. Но, давайте уже ближе к делу. Посмотрим на станцию метро "Арбатская"
Дальше - больше...Collapse )

МОСКОВСКОЕ МЕТРО

Ст.м. Сухаревская
-
bluesmaker

Станция "Сухаревская" пилонная глубокого заложения. Открыта в составе участка от "Проспекта мира" до "Китай-города" в 1972 году. Введение этого участка соединило Калужский и Рижский радиусы и образовалась Калужско-Рижская линия, такой, какой мы ее знаем сейчас.
Дальше-больше...Collapse )
Проспект мира <- Сухаревская -> Тургеневская
МОСКОВСКОЕ МЕТРО

Ст.м. Деловой центр.
-
bluesmaker

Сегодня в Москве наконец то открыли ст.м. "Деловой центр". Наконец то не потому, что открытие этой станции очень ждали, или она разгрузит какие то пассажиропотоки. Нет. Скорее потому, что обещали открыть ее в конце года. Мы помним, что до начала этого года обещали открыть "Лесопарковую", "Битцевский парк" и "Деловой центр". Но этого сделать не удалось, поэтому начало года будет проходить под флагом открытия новых станций, не открытых в году прошлом. Ничего криминального я в этом не вижу, более того, чем тщательнее и спокойнее проводятся работы по отделке, отладке всех систем, тем нам - пассажирам будет лучше.

Дальше больше...Collapse )
МОСКОВСКОЕ МЕТРО