Платформа Битца находится за пределами старой Москвы, ограниченной МКАДом, но при этом здесь действует тарифная зона "Центральная" вплоть до самого Подольска, так как это теперь территория Новой Москвы. На станции две платформы и пара навесов, оставшихся еще с советских времен. Реконструкция, которая должна здесь пройти еще не началась, то характерно для всего проекта МЦД, который очень не спеша, нехотя, движется к светлому будущему, где скоростные комфортабельные поезда привозят пассажиров к современным, оборудованным всем необходимым, станциям. Когда сюда придет цивилизация, не очень понятно, а пока на платформе Битца все довольно спокойно, я бы даже сказал провинциально. Тут нет даже турникетов и доступ на обе платформы свободный, билет нужно валидировать самостоятельно.
Немного ретро фото. В принципе платформа не сильно изменилась, хотя вот тут видно старое ограждение и еще заметно, что платформа покрыта асфальтом.
Торец платформы.
Павильон до реконструкции. Вернее до нынешней реконструкции, так как красили его в разные цвета похоже довольно часто.
Крутое фото с названием станции.
И немного о планах на будущее. Ничего необычного. Обе платформы накроют навесами и построят конкорс с двумя башнями сходов. Занятно, написано про 8 эскалаторов, неужели они вместо дублирующей лестницы хотели поставить по второму эскалатору на каждый сход? Скорее всего это просто опечатка. =)
1. Начнем с платформы, с которой поезда отправляются в Подольск. Прекрасно видно, что станция находится на кривой.
2. Все атрибуты обновления по МЦДшному присутствуют. Ограждение, светильники, новая плитка на платформе, тактильная плитка по краю, все привычные штуки тут присутствуют.
3. Даже погодные модули установлены и полностью собраны.
4. Внезапно на стекле плакатик. Очень полезный, кстати. Предлагается в ожидании поезда делать разные упражнения, тонкая ирония, как раз днем на МЦД-2 большое дневное окно и реально можно вволю позаниматься. =)
5. Турникетов нет, такой европейский вариант, когда пассажир должен сам валидировать свой проездной.
6. Информационное табло глюконуло. Виндовс, такой виндовс. =)
7. В торце платформы переход, расположенный на одном уровне с путями.
8. Даже нет светофоров. Не очень безопасно.
9. Довольно пасторальный пейзаж, со всех сторон лес. На самом деле, если открыть карту, то слева находится большой ТЦ "Шёлковый путь" и автовокзал "Битца", а справа поселок "Битца".
10. В будний день днем народу на станции прямо скажем не очень много.
11. Где-то в середине платформы стоит старый советский павильон. Вместо того, чтобы отреставрировать, его попытались подновить.
12. Получилось довольно неряшливо.
13. Провода попытались скрыть за счет темного цвета стены. Хорошая попытка, но нет!
14. Я все думал, что же мне так напоминает эта раскраска... Дэвида Боуи с обложки альбома "Aladdin Sane" =)
15. Внезапно немного трэшачка. Ну всякое бывает, не влезла секция, ее подрезали и приварили, но можно же было хотя бы подкрасить, чтобы ржавчины не было.
16. В другом торце тоже спуск с платформы и переход.
17. Навигация жжёт - выход в сторону МКАД, хотя отсюда можно попасть все в тот же поселок "Битца", для кого эта табличка с указанием выхода в сторону МКАД?
18. С этой стороны переход более серьезный, с мощным ограждением.
19. И даже со светофором.
20. Пойдем смотреть соседнюю платформу.
21. Даже не верится, что скоро (на самом деле непонятно когда) здесь будет современная станция со всеми удобствами для пассажиров.
22. На второй платформе такой же павильон, его, как видно тоже подновили. Жаль будет, если во время реконструкции эти павильоны демонтируют. РЖД обычно не церемонится с доставшимися им в наследство архитектурными сооружениями. Это печально.
23. Здесь есть касса, на соседней платформе кассы нет.
24.
25. Вид на павильон с другой платформы.
26. Выход в... хотел написать "в город" но тут такой антураж, что скорее надо писать "а лес".
27. А вот и поезд приехал, пора здесь заканчивать.
28. Будем ждать, когда платформу начнут облагораживать.
P.S. Все архивные фото и рендеры взяты из открытых источников
КРАСНЫЙ СТРОИТЕЛЬ <<< БИТЦА >>> БУТОВО