Покопался у себя в архиве и нашел несколько интересных фотографий со строительства станции МЦД "Панфиловская". Как раз была обкатка Ласточками еще не открытого на тот момент кольца и журналистов вместе с блогерами решили прокатить по кольцу. В итоге мы доехали до станции "Ходынка", именно такое рабочее название носила эта станция, и тут всех высадили и полный оборот сделать не удалось, зато удалось посмотреть в каком состоянии находилась тогда станция. Ведь самое интересное - это своими глазами посмотреть, как происходит процесс создания станции, как это все превращается из рендеров в готовый продукт. Заодно посмотрим на рендеры, чтобы потом, когда будем глядеть готовую станцию на это уже не тратить времени.
Итак, станция имела проектное название "Ходынка", и как мы увидим, даже соответствующая табличка уже была повешена. Удивительно, но к Ходынскому полю ближе всего была станция "Зорге", которая в проекте была "Новопесчанной", хотя до Новопесчанной улицы до обоих станция примерно одинаково. Так что переименования тут, в отличии от, скажем переименования "Войковской", имело смысл.
Итак картинки. Станция - классическая "башкаевская" с конкорсом, пешеходными мостами и парой башен. Обратите внимание на этот старый рендер, здесь хотели делать навес из прозрачного поликарбоната.
А вот часть моста и башня. Акцентный цвет тут оранжевый.
Это выход в сторону ул. Маршала Рыбалко. Мне очень нравилась эмблема МЦК того времени, как мне кажется отличный логотип.
План конкорса, тут используется схема с двумя входами на платформу с двумя же нитками турникетов. То есть мост сквозной и можно из одной башни перейти в другую, используя его как обычный пешеходник, а на платформу спуститься двумя путями, пойдя направо на эскалаторы или налево на лестничные сходы и лифт. Минус такой схемы в том, что нужно в два раза больше сотрудников у турникетов и досмотрщиков, также в два раза увеличивается число турникетов.
1. А вот как выглядела станция в 2016 году. До пуска оставалось 2 месяца! Проектное название уже на табличке, перед пуском его поменяли на новое.
2. Платформенная часть была уже почти готова. Сама платформа и типовой навес - это самое простое.
3. Ммммм, этот запах новой станции, я даже сейчас его чувствую.
4. Интересно куда дели эти все вывески со старыми названиями? Скорее всего никуда, скорее всего их просто выкинули. Я бы хотел одну такую вывеску. Ну может не ХОДЫНКУ, но хотя бы ВОЙКОВСКУЮ. =)
5. Еще нет никаких лавок.
6. "Ласточка" на станции. Тогда это было все очень необычно и все фотографировали прибытие и отбытие "Ласточек" со станции. Это сейчас все привыкли и кажется, что МЦК было всегда, хотя прошло всего 3 года. Сейчас новая мода, все фотографируют "Иволги" на МЦД. До сих вижу людей, которые по прибытии этих птичек достают свои айфоньчики и начинают фотографировать.
7. Еще вид на платформу.
8. И еще. Часть платформы была полностью готова, но не вся.
9. Та часть, что примыкает к конкорсу еще сделана не была и чтобы добраться до конкорса надо было спуститься и подняться по такой приставной деревянной лесенке.
10. Сам конкорс был только в виде остова из бетона. Естественно, ни о каком открытии станции через 2 месяца речи быть не могло - это очевидно.
11. Тут предстояло очень много работы. Поднять конструкции пешеходника достроить башни, провести инженерию и сделать всю облицовку.
12. Конкорс с другой стороны. Справа видна стальная балка, видимо это часть пешеходника, а башни даже еще и нет, судя по всему под этой зеленой накрывашкой идут работы по бетонированию.
13. С другой стороны тоже лежали конструкции пешеходника, их привезли, но пока еще не начал устанавливать. В итоге кольцо открылось без этой станции, а пассажиров на "Панфиловскую" пустили только в ноябре 2016 года.
14. Такой вот небольшой экскурс в прошлое.
